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中铁北京工程局中兰铁路项目香山隧道月掘进连续破千米光爆效果喜人

发布时间:2021-01-14来源:中兰铁路项目作者:点击数:1288次

当中秋遇到国庆举国喜迎“中国节”之际,从中铁北京工程局中兰铁路项目传来喜讯,中兰铁路香山隧道9月份掘进再次突破千米,继5号斜井之后4号斜井和进口开挖光爆效果喜人。在中兰铁路项目香山隧道,钻机咆哮、炮声隆隆,建设者配合机械在向香山深处一米一米掘进,一台台重载运输车从各个洞口将洞渣运出洞外,一辆辆罐车将混凝土运入洞内,装载机、挖掘机、喷浆机等机械设备有条不紊地施工作业......“千磨万击还坚韧,任尔东西南北风。”中铁北京局中兰铁路全体参建人员在铺满荆棘的建设之路上,用百炼成钢的雄浑气魄,破釜沉舟的雄心壮志,用智慧和汗水践行着鏖战香山不胜不还的铮铮誓言。

谋定后动,抓铁留痕强管理

2020年初,5道3.8公里斜井全部完成,7个洞口全面转入正洞施工,大干条件具备,干部职工士气高涨,“突破万米、决战香山”的号角已经吹响。中兰铁路项目部集结优势技术管理力量,配置超强设备物资资源,科学优化施工组织设计,主动防范新冠疫情干扰,率先复工复产全面掀起施工大干热潮。为完成月掘进千米计划施工任务,项目部制定专项方案,明确任务目标,下达周、旬、月计划,统筹资源配置,制定奖罚激励措施,促进“五保一树”落实,确保计划任务全面完成。保目标、保平安、保质量、保工期、保效益,树形象,落到实处。项目部紧扣全年目标任务,挂图作战促施工,倒排工期抢进度,优化施工工艺、提高施工效率,科学统筹人、材料、机械力量,在安全生产、形象进度、工程质量上形成“追赶比超”的良好氛围。为完成月掘进千米的施工任务目标,项目“谋定而后动”,持续强化人员日常管理,从而加强团队的执行力、向心力和凝聚力。领导班子分工协作,带领管理干部,每天24小时对各个工作面进行巡察督导,迎接各种检查现场处理问题。工区部门每天对各洞内施工情况、安全质量、文明施工等进行检查,及时通报,落实整改。现场技术和领工实行旁站制度,确保每道工序受控。并制定了日记录、周考核、月兑现的奖惩机制,极大地促进了全体参建人员的生产积极性。中兰铁路项目科学组织、周密部署、精心施工,严把安全、质量、进度关;在党员干部的带头下,广大参建员工积极落实项目部决定,在恶劣的自然条件下奋勇拼搏,24小时昼夜施工作业。克服了围岩变化快、施工难度大以及疫情造成的进度滞后等不利因素,继8月份顺利完成了月掘进突破千米的目标后,9月份再次刷新月掘进千米记录,为后续施工打下坚实基础。截至目前,完成掘进9025.8米,占设计17763.3米的51%。


迎难而上,技术攻关保施工

香山隧道穿行于低中山区,地形起伏较大,地形切割强烈,间歇性沟谷发育,不良地质发育。主要穿越9条地震断裂带、软塑土、冰沟富水区、瓦斯区、围岩条件差,主要有岩溶、高地应力、岩爆、软岩变形和高地温等不良地质,施工难度大,工期压力大。围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ,其中主要以Ⅳ级围岩为主,占比68.9%。香山隧道开挖均采取钻爆开挖,中兰项目遵循“岩变我变”原则,动态调整施工方案,确保安全受控。技术人员枕戈待旦、厉兵秣马,从施工技术上专注钻研,为加快香山隧道施工奠定坚实基础。技术攻关小组根据围岩揭示情况、超前地质预报及开挖成型效果、超欠挖情况等综合分析,每循环动态调整优化钻爆参数,通过不断地优化参数、过程中纠偏,爆破后验收考核等一系列工作,达到控制超欠挖的效果,并在工序衔接上不断摸索改进,发挥机械和人员最大作业效率,不断为生产“提速”,确保施工的安全性和合理性。项目部还根据实际情况,通过技术创新推动施工生产“降本增效”,通过“五小创新”、“小改小革”、“QC小组活动”等平台,不断提升职工创新创效的积极性和主动性,将创新成果转化为解决生产难题的利器,为项目施工生产保驾护航。

攻坚克难,光面爆破显成效

虽然香山隧道的建设面临诸多不利因素,但项目建设者们众志成城、团结协作。由于实际围岩与设计严重不符,Ⅳ、Ⅴ级围岩大大多于Ⅲ级围岩,地质复杂围岩多变,给隧道开挖的超欠挖控制造成严重困扰,不但增加了开挖初支的安全风险,更增加了材料超耗的成本压力,阻碍了掘进的速度。项目部严格按照铁路建设各项管理规定对施工全过程严格管控,并狠抓质量工艺控制,重点控制隧道超欠挖,并专门成立QC小组。全体人员在思想上深植“爆破开挖方案的好坏对隧道开挖速度起着决定性的作用”、“爆破效果的好坏直接影响后期衬砌支护的速度和成本”等科学观念,多次组织召开技术研讨,并邀请多家单位专家进行施工方案研讨论证,针对围岩登记对掌子面布眼位置、打眼角度、深度、装药量等参数进行反复对比调整,总结出不同围岩不同的设计参数,提高光爆效果。同时针对打钻和爆破作业人员进行技术培训,针对开挖班组实行奖惩考核制度,使工程在安全、质量、效率、成本等方面均取得了显著的成效,为项目安全有序施工,提高工序循环效率提供有力保障。经过技术人员锲而不舍的技术攻关,作业人员耐心的摸索实践,香山隧道5号斜井、4号斜井和进口正洞,先后在Ⅲ级围岩段分别实施人工打钻开挖和凿岩台车开挖实施光面爆破开挖,均取得良好效果,受到业主和上级领导的一阵肯定。


        “志之所趋,无远弗届,穷山距海,不能限也”。中兰铁路项目部将以标准化施工为抓手,以隧道光面爆破施工工艺为着重点,不断优化施工组织,加快工序衔接,严格把控工程质量。保持香山隧道月掘进千米的良好态势,以十足的信心和百倍的干劲辐射到项目的各个层面,为加快中兰铁路香山隧道后续施工奠定良好基础。